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新款「唐EV」像元PLUS?沒那事,進來我就告訴你什么叫旗艦!
來自:電動邦
作者:劉曉鵬
2022-04-02 10:54:56
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繼“奧迪R8之父”沃爾夫岡·約瑟夫·艾格加入比亞迪之后,比亞迪陸續吸納了前法拉利外飾總監歡馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米歇爾·帕加內蒂等汽車設計大師。

這些大師顯然不是“客座教授”,近兩年來比亞迪車型的美感確有肉眼可見的提升。

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▲ 換裝全新前臉的2022款比亞迪唐EV

從漢EV開始,越來越多比亞迪旗下的純電車型開始運用全新的icon——前臉部分的啞光金屬飾條。這套設計可以稱之為Dragon Face設計語言中的“EV Dragon Face”,看一眼你就知道這是一臺來自比亞迪的純電車型。

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唐系列與漢系列車型形成了比亞迪的雙旗艦,除了定位與配置高端之外,比亞迪的旗艦車型素來注重性能——唐EV尾標的“4.4s”簡直“暗藏殺機”。

配置方面,較新的唐DM-i比此前的唐系列車型有不小提升,而全新的2022款唐EV基本上把功課補齊了,高級感較前款有著不小的提升。

新款唐EV有多大提升?且聽我慢慢道來。

■ 你懷念以前的唐EV嗎?

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“更像元PLUS”的唐EV,你接受嗎?

我們不妨這樣想,選擇純電車型的用戶本身就自帶新銳氣息,或許2022款唐EV的大膽改變能與新銳人群不謀而合,而一些懂得新時代審美的朋友也自然會愿意選擇唐EV。

如果你懷念以前的唐,至少全新的唐DM-i還是你熟悉的那臺比亞迪唐,你還有的選。

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▲ 后視鏡處布置有NFC鑰匙感應裝置

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盡管全新的唐EV換裝了與小弟們差不多的前臉(宋PLUS、元PLUS等),但如果你看到實車你就會知道,這臺尺寸碩大、氣場十足的唐EV依然是旗艦味道十足。

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在動力強勁的同時,全新唐EV四驅版將CLTC續航里程做到了635km,兩驅版車型CLTC續航里程最高730km。這下子,新車也正式躋身長續航車型的一線行列了。

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▲ 尾燈細節

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唐系列車型的尾燈設計堪稱經典,遠觀這條貫穿式尾燈,其形狀類似墨鏡。即使你駕駛著一臺跑車,在路上“崩”的時候,見到這條尾燈時也要掂量掂量。

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今天我們靜態體驗的車型采用了“2+2+2”座椅布局,座椅配置非常高級,整體的配置提升也非常全面,接下來咱走進車里瞧瞧。

■ 這就是旗艦!

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新款唐EV配備了31色音樂交互式智能座艙氛圍燈,燈光顏色可根據車內功能變化而變化(如空調、PM2.5空氣質量等)。

結合大面積真皮、高亮烤漆面板、啞光拉絲金屬等等材質,新款唐EV座艙內部的高級感更強了一步。

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新一代比亞迪車型的內飾設計十分強調“貫穿感”,比如這條與前臉處啞光金屬裝飾同樣形狀的飾條從左貫穿至右,簡潔的同時又顯高級。

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今天的體驗車配備了丹拿原廠調校的HiFi級Dynaudio音響系統:共布置12個揚聲器,包含高音、中音、低音、重低音和環繞音,可通過Pad設置原聲、動感、柔和、演說四種模式達到不同效果。

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除了視覺、聽覺層面具有高級感,新款唐EV還配備了“3種口味”的智能香氛系統:木香(空山暮雨)、果香(靈境清幽)、礦物香(夏風海鹽),在味覺層面也能帶來高級感。

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值得一提的是,比亞迪一直在做一件堪稱業界標桿的事:堅持用中文。

正如周杰倫那句話,“其我覺中文才最酷的”。對于自己的語言和自己的文化,我們必須要自信,別再說什么中文按鍵土這種話了。

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▲ 扶手箱內部有麥克風,可以隨時唱K了

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我們今天體驗這臺唐EV的座椅配置太給力了,前后排座椅均支持按摩功能。作為家族旗艦SUV,這臺車不光強調性能、長續航,在居家方面也頗有修為。

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唐EV的后臺純平,空間寬敞,還配有帶液晶屏顯的空調出風口。在第二排座椅邊側,它還貼心的設置了手機儲存槽+USB接口。

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▲ 第二排座椅扶手抬起,可釋放出第三排通道

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第三排座椅稍顯局促,不過畢竟這是一臺大6座SUV而非MPV,這套填充柔軟舒適的第三排座椅也算合格了。

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如果放倒第三排,你就可以得到一個寬度、深度均達到1000mm+的寬敞后備廂了,即使是帶上全套的露營裝備也夠用了。

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■ 邦點評

全新的2022款比亞迪唐EV傳承了Dragon Face家族式設計語言,并再度取得了進化。不論是全新的外形,還是視覺、聽覺、嗅覺均全新升級的座艙,全新的唐EV都有所升級,更加符合家族旗艦的定位。

最新消息顯示,新款唐EV的預售價格區間預計將定檔30-35萬元,新車即將于4月預售、5月份上市,敬請期待!


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唐EV
純電動
27.95 - 31.48 萬
純電續航
565 km
最高電池容量
86.4 kwh
慢充時間
- 小時
快充時間
0.50 小時
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